ADVERTÊNCIA.

Quando, em 1868, achando-me em Santiago do Chile, emprehendi os estudos que derão em resultado a presente Memoria, tinha em vista requerer dos governos do Brasil e da Bolívia o privilegio para a construção e custeio de uma estrada, transitavel a vehiculos de rodas, ligando a navegação do baixo à do alto Madeira e para o trafego por meio de vapores do Mamoré, e Guaporé e dos outros rios dessa região.

Esse intento, porém, frustou-se por causa de meu regresso ao Brasil em Abril do mesmo ano e ter seguido logo, em meiados de Junho, para a provincia do Paraná a dirigir a exploração de uma estrada de rodagem com destino a Mato Grosso, comissão que tive a felicidade de concluir no fim do ano passado.

Achava-me pois distrahido inteiramente de meus planos sobre a via de comunicação do rio Madeira, quando vi publicado o Decreto de 20 de Abril do corrente ano, concedendo ao coronel George E. Church o privilegio para uma ferro-via lateral às cachoeiras e para a navegação a vapor da parte superior daquelle rio.

Congratulando-me por ver em caminho de realização um projecto de tanto alcance político, comercial e civilizador, a bem do Brasil e de uma Nação vizinha e amiga, pareceu-me não ser inopportuno dar à luz da imprensa uma Memoria, onde eu demonstrára os elementos com que podia contar para fundar-se e progredir a empresa que tomasse a si levar a efeito a mesma obra.

Oxalá possão os factos confirmar minhas esperanças sobre tão auspiciosa comunicação, a cujo empresario, desejo, sobejem os meios de executal-a promptamente.

Rio de Janeiro, 18 de Julho de 1870. — Antônio Rebouças Filho, Engenheiro.